Todo lo relacionado con Fernanado Alonso. Su tayectoria e historia,y novedades y noticias de la Formula-1
Vettel lidera la sesión, pero con Alonso a una décima.
El piloto de Red Bull demostró que su monoplaza sigue estando por delante del resto, pero en esta ocasión la diferencia con el Ferrari de Fernando Alonso se redució a una sola décima. Jaime Alguersuari no participó, siendo sustituido por Daniel Ricciardo.
Sebastian Vettel, vigente campeón y líder sólido del Mundial, sigue estando un paso por delante. El piloto de Red Bull ha marcado el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, aunque en esta ocasión con Fernando Alonso apenas una décima por detrás.
Y es que Vettel marcó el mejor crono en la última vuelta, instantes después de que el de Ferrari marca el 1:16.732 con el que finalizaría la sesión. Pero, más positivo para los seguidores de la Scuderia, Felipe Massa terminó cuarto, a seis décimas de Vettel, un hecho que de momento no quiere decir nada porque falta mucho por ver, pero sí que es un buen arranque para el equipo italiano después de llegar sin la figura de Aldo Costa, ya ex director técnico de Ferrari.
Mientras, en Red Bull, si el tiempo de Vettel fue la buena noticia, el caso de Sebastian Vettel es otra historia. El piloto australiano no marcó vuelta después de tener problemas en la caja de cambios en su RB7, lo que le dejó en boxes prácticamente toda la sesión. Por su parte, los pilotos de McLaren se tuvieron que conformar con el quinto y sexto puesto, a siete y nueve décimas del tiempo del vigente campeón del mundo.
La sesión, en la que no participó Jaime Alguersuari al ser sustituido por Daniel Ricciardo como suele ser habitual en la sesión matinal de los viernes -en Mónaco jueves-, tuvo que ser detenida alrededor de cinco minutos por una fuga de agua que había en la recta de meta por culpa de una alcantarilla mal sellada.
Asimismo, en la sesión tuvieron lugar dos incidentes: uno firmado por Vitantonio Liuzzi, quien perdió el control de su Hispania al salir del Túnel (c. 9) chocando contra la valla que hay antes de llegar a la Chicane (c. 10-11) perdiendo su alerón delantero. Posteriormente, fue Michael Schumacher quien perdió el control de su Mercedes GP en la Curva Santa Devota (c. 1) chocando contra la valla que hay en dicha escapatoria. Dos incidentes que dan más trabajo a sus mecánicos, preocupados ahora en poder dejar dichos monoplazas preparados para la sesión vespertina.
victoria de Vettel, los dos Mclaren en el podio, Alonso 5º.
Ni el kers ni el DRS ni las Pirelli han podido parar a Vettel y a Montmeló. Durante toda esta semana se oía por el paddock la feliz noticia de que por fin veríamos adelantamientos en un circuito donde es casi imposible adelantar. Fallaron los pronósticos, pues Montmeló sigue resistién
dose a ser un circuito para adelantar.
Sebastian Vettel logra su cuarta victoria esta temporada, solo Hamilton pudo ganarle en China, y ni siquiera aquí, donde Mclaren parecía manejar mejor las Pirelli que Red Bull, ha sido capaz de ganarle al vigente campeón del mundo.
La salida fue espectacular, Alonso que salía cuarto, hizo una espléndida salida colocándose en primera posición, por delante de Vettel, que le había ganado la plaza a Webber y de éste y de Hamilton, que había perdido la plaza con Alonso.
Este inicio de carrera parecía poner emoción al asunto, peor lejos de ser así, solo sirvió para que el Ferrari de Alonso fuera perdiendo plazas a medida que Hamilton iba ganándoselas primero a Webber y luego a Fernando. Esto sucedió en los boxes, ya que en pista no hemos podido ver adelantamientos entre fuerzas parecidas, y la emoción estaba en ver cuándo entraba cada uno a hacer su parada.
Jenson Button en la salida incluso había perdido muchas posiciones, mientras que un herido Michael Schumacher, se abría paso hacia las primeras plazas, ganándole la partida por fin a su compañero de equipo, Nico Rosberg.
Con estrategias diferentes, hemos podido ver cosas interesantes a lo largo de la carrera. Mientras que Button lograba subir posiciones con una estrategia a 3 paradas y un ritmo interesante, Webber fue víctima de ser el rival directo de Alonso, ya que desde que hizo el asturiano su primera parada, que Webber se colocó detrás de su Ferrari y no hubo manera de pasarle, a pesar de que casi lo consigue. Incluso pudimos ver casi un adelantamiento de Webber a Alonso en pleno carril de boxes. DUrante la mayor parte de la carrera, Webber copiaba la etsrageia de Alonso, lo que le condenaba siempre a estar detrás de él, hasta que para la última parada de Fernando, el australiano decidió entrar más tarde, y finalmente le ganó la posición, poniendo tierra de por medio entre los dos.
Vettel y Hamilton que marchaba cómodamente en las dos primeras posiciones, podrían haber optado a una estrategia a 3 paradas, ya que el Mclaren siempre entraba más tarde a hacer su cambio de gomas y éstas le podían haber aguantado quizás hasta el final. Pero Hamilton, que luchaba por la primera plaza, también copiaba en todo momento la estrategia de Vettel.
Michael Schumacher logró la sexta posición en una sólida carrera, donde el equipo optó a una estragia a 3 paradas, como prácticamente la mayoría de pilotos, a excepción de Red Bull, Hamilton y Alonso, y algún otro coche del fondo del pelotón. Pero estaba claro que 4 paradas era más rápido, ya que entre Vettel, Hamilton y el resto había un munto. Llegaron a adelantar al 5º clasificado, que era Alonso.
Al menos esta carrera, donde ha vuelto a dominar un hombre y un coche, la competencia se acerca con Mclaren, que hoy ha logrado hacer subir a sus dos pilotos al podio.
Damos por finalizado Mónaco pero volamos hacia Mónaco en seguida, donde se correrá la semana próxima.
Fernando Alonso volvió a demostrar su gran calidad como piloto dando una vuelta espectacular que permite a Ferrari no perder de vista las primeras posiciones de cara a la carrera de mañana. El piloto asturiano es consciente de las limitaciones de su coche, pero confía en su rendimiento para conseguir estar entre los tres primeros en la jornada decisiva.
"Ha sido una vuelta muy buena y muy emocionante. Siempre das vueltas al límite de lo que puede ofrecer el coche. A veces, cuando sobrepasas este límite te sales un poco fuera o muerdes la hierba, o tienes algún sustillo. Fue curva a curva, yendo a este límite y el coche respondió bien. Cuando la completas, tienes una descarga importante de adrenalina y una satisfacción enorme", ha admitido.
Una de las polémicas del fin de semana está en la decisión de la FIA de impedir que Ferrari monte el alerón trasero en sus dos coches. "El alerón era una de las piezas nuevas que traíamos para esta carrera. Han decidido que no se puede utilizar y lo hemos quitado. Era una pieza que nos daba una pequeña mejora. No hablamos de más de una décima o décima y media. Tampoco creo que sea ningún drama tener que quitarlo".
Para finalizar, Fernando Alonso habló sobre el sistema de clasificación de los sábados: "Si haces quinto en lugar de octavo, la carrera es larga y te ofrece muchas posibilidades y, si puedes guardar un juego de neumáticos, todavía mejor. No es que haya perdido emoción, pero la importancia de los sábados ha disminuido drásticamente. Pero está bien, porque la temporada pasada el sábado por la tarde sabíamos prácticamente el resultado de la carrera del domingo"
Alonso: "Tenemos que presionar a Red Bull, no pueden ganar fácil".
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado que tanto su equipo como McLaren deben "poner las cosas más difíciles" para impedir que los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel ganen "fácilmente".
"McLaren y nosotros tenemos que ponerles las cosas difíciles y presionar. No pueden ser los más rápidos y además tener carreras fáciles. Red Bull ha sido el claro dominador y parece que para la crono es el favorito", declaró en la rueda de prensa posterior al primer día de entrenamientos libres en Montmeló.
Asimismo, el piloto asturiano, que acabó firmando un quinto puesto a más de un segundo de Webber, señaló que pronosticar resultados el viernes es "muy difícil". "Los viernes se sacan pocas conclusiones, no son días fáciles. Ninguno de los dos coches ha estado al cien por cien por problemas con el 'set-up' y porque los dos hemos probado piezas nuevas", comentó.
"Ahora tenemos que analizar la mejor combinación para mañana, tanto Felipe como yo teníamos piezas nuevas, veremos cuales han funcionado bien para utilizarlas en la clasificación", concluyó el bicampeón del mundo, que no quiso entrar a valorar el comportamiento de los neumáticos Pirelli.
Dos semanas después de la cita de Estambul, la emoción y la velocidad del Mundial de Fórmula 1 llegan este domingo a España por primera vez esta temporada con la disputa de la quinta prueba: el GP de España. Una nueva carrera a la que Sebastian Vettel llega dispuesto a sumar su cuarta victoria tras dar una nueva exhibición en el GP de Turquía.
Aquel triunfo volvió a dejar claro que, pese a las indudables mejoras de Mercedes y McLaren, y a la posible recuperación de Ferrari, el piloto alemán y su Red Bull siguen sin tener rival en la pista. No obstante, aún queda mucho Mundial por delante para coronar al nuevo campeón 2011.
Eso es al menos lo que piensan Lewis Hamilton, Mark Webber, Jenson Button y el asturiano Fernando Alonso, que en la pasada prueba volvió a dejar atrás las adversidades para regresar al podio. Cuatro pilotos que esperan lograr un triunfo en Montmeló para devolver la incertidumbre a un campeonato que cuenta en estos momentos con un claro favorito.
Aquí os dejamos las mejores apuestas del GP de España:
a) Apuestas de la carrera
- 'Pole'
Pocos dudan a la hora de considerar a Vettel como el principal candidato para sumar la que sería su quinta 'pole' consecutiva de la temporada (1,55 euros por uno). Por detrás del alemán, se sitúan su compañero de equipo, Mark Webber (5,9 por uno), Lewis Hamilton (14,5 por uno), Fernando Alonso (22 por uno) y Nico Rosberg (28 por uno).
- Ganador de la carrera
Pese a que Mark Webber se llevó la victoria el pasado año, su compañero de equipo vuelve a ser la apuesta favorita de los usuarios de Betfair: a 1,89 euros por uno se cotiza la candidatura del germano, por delante de la del australiano (6,8 por uno), de la de Hamilton (8,4 por uno), de la de Alonso (8,6 por uno) y de la de Jenson Button (25 por uno).
- Coche ganador
Al igual que ocurre en el mercado de pilotos, la superioridad de los Red Bull les sitúa en lo más alto del mercado de Betfair (1,47 euros por uno), por delante de McLaren (5,7 por uno), Ferrari (7,8 por uno) y Mercedes GP (26 por uno).
- Vuelta rápida
Al igual que ocurre con la 'pole', ese punto extra de velocidad de los Red Bull les convierten en los máximos aspirantes para 'volar' en el circuito de Montmeló: Vettel (3,5 euros por uno), Webber (4,1 por uno), Hamilton (8 por uno), Alonso (9,8 por uno) y Button (14,5 por uno).
- Ocupantes del podio
Con Vettel (1,11 euros por uno) y Webber (1,76 por uno) como firmes candidatos a ocupar un 'cajón', Hamilton (2,16 por uno) y Alonso (2,2 por uno) parecen disputarse el 'honor' de acompañarles en la celebración. Por detrás de ellos, aparecen Button (3,4 por uno), Rosberg (5,1 por uno), Massa (7,6 por uno) y Michael Schumacher (12,5 por uno).
b) Apuestas del Mundial
- Campeón del mundo: Vettel (1,4 euros por uno), Hamilton (8,8 por uno), Alonso (11 por uno), Webber (18,5 por uno) y Button (50 por uno).
- Campeón de constructores: Red Bull (1,26 euros por uno), McLaren (6,2 por uno) y Ferrari (27 por uno).
- Ganará más carreras: Vettel (1,07 euros por uno), Hamilton (8 por uno), Webber (13,5 por uno) y Alonso (14 por uno).
Button, el más rápido con la pista seca y el mexicano Sergio Pérez noveno en Turquía.
El británico Jenson Button (McLaren) consiguió el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, con la pista seca por la tarde y con mucha lluvia por la mañana, en la que el mexicano Sergio Pérez (Sauber) ha sido noveno y el venezolano Pastor Maldonado (Williams), duodécimo.
Los McLaren, que ganaron el año pasado en este circuito, tras el accidente que protagonizaron los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, continúan mostrando su fortaleza y hoy Button 
Sergio Pérez por la mañana no pudo obtener un buen tiempo ya que tuvo que rodar a velocidad constante para hacer unas pruebas aerodinámicas, pero por la tarde ya pudo rodar libremente y consiguió un noveno puesto que le da muchas esperanzas para la sesión de clasificación de mañana y la carrera del domingo.
No ha sido una buena jornada para Pastor Maldonado que ha dado varios trompos durante la jornada y en el último de ellos terminó contra las protecciones poniendo punto final a la sesión de pruebas de la tarde.
Lo mejor para Maldonado es que ha terminado, decimoquinto, por delante de su compañero de equipo el brasileño Rubens Barrichello
El resultado de las mejoras del Ferrari de Fernando Alonso no se podrán comprobar hasta mañana, en la última sesión de entrenamientos libres y la sesión de clasificación del Gran Premio de Turquía, después de una jornada lluviosa en la que fue el más rápido con la pista mojada y el undécimo con el trazado seco.
Si en la primera sesión, bajo la lluvia, no tuvo rival y terminó con un segundo y cuatro décimas de ventaja sobre el alemán Nico Rosberg, que también fue segundo en la segunda, por la tarde, con la pista seca, Fernando Alonso tuvo algunos problemas con su coche, primero hidráulicos, luego dio un trompo al accionar demasiado pronto el alerón trasero y luego, cuando regresaba a los garajes, se quedó detenido a la entrada de los mismos por un problema eléctrico.
Pero además los dos pilotos de Ferrari, Alonso y el brasileño Felipe Massa, han probado diferentes componentes en sus coches y esta tarde noche decidirán cuales montan para mañana, para disputar la última sesión libre, en la deberán poner el coche a punto para la sesión de clasificación de la tarde y la carrera del domingo.
Será entonces cuando se pueda comprobar los resultados de las mejoras que Ferrari ha traído a este Gran Premio y si son suficientes para recortar distancias con los Red Bull y con los Mclaren, cuyo piloto, el británico Jenson Button fue el mas rápido por la tarde.
Los Mercedes parece que han dado un importante paso adelante y tanto bajo la lluvia como con la pista seca Nico Rosberg ha sido segundo, por la mañana muy distanciado de Alonso, pero por la tarde, con la pista seca, tan solo se ha quedado a 65 milésimas de segundo de Button.
La jornada no ha sido nada buena para el actual líder del mundial y campeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, por la mañana, en su primera vuelta cronometrada perdía el control del coche en la salida de la famosa "ocho" se estrellaba contra las protecciones, rompía las cuatro suspensiones y ahí terminó su jornada y empezó la de los mecánicos para montarle un coche nuevo.