Vettel lidera la sesión, pero con Alonso a una décima.

El piloto de Red Bull demostró que su monoplaza sigue estando por delante del resto, pero en esta ocasión la diferencia con el Ferrari de Fernando Alonso se redució a una sola décima. Jaime Alguersuari no participó, siendo sustituido por Daniel Ricciardo.

Sebastian Vettel, vigente campeón y líder sólido del Mundial, sigue estando un paso por delante. El piloto de Red Bull ha marcado el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, aunque en esta ocasión con Fernando Alonso apenas una décima por detrás.

Y es que Vettel marcó el mejor crono en la última vuelta, instantes después de que el de Ferrari marca el 1:16.732 con el que finalizaría la sesión. Pero, más positivo para los seguidores de la Scuderia, Felipe Massa terminó cuarto, a seis décimas de Vettel, un hecho que de momento no quiere decir nada porque falta mucho por ver, pero sí que es un buen arranque para el equipo italiano después de llegar sin la figura de Aldo Costa, ya ex director técnico de Ferrari.

Mientras, en Red Bull, si el tiempo de Vettel fue la buena noticia, el caso de Sebastian Vettel es otra historia. El piloto australiano no marcó vuelta después de tener problemas en la caja de cambios en su RB7, lo que le dejó en boxes prácticamente toda la sesión. Por su parte, los pilotos de McLaren se tuvieron que conformar con el quinto y sexto puesto, a siete y nueve décimas del tiempo del vigente campeón del mundo.

La sesión, en la que no participó Jaime Alguersuari al ser sustituido por Daniel Ricciardo como suele ser habitual en la sesión matinal de los viernes -en Mónaco jueves-, tuvo que ser detenida alrededor de cinco minutos por una fuga de agua que había en la recta de meta por culpa de una alcantarilla mal sellada.

Asimismo, en la sesión tuvieron lugar dos incidentes: uno firmado por Vitantonio Liuzzi, quien perdió el control de su Hispania al salir del Túnel (c. 9) chocando contra la valla que hay antes de llegar a la Chicane (c. 10-11) perdiendo su alerón delantero. Posteriormente, fue Michael Schumacher quien perdió el control de su Mercedes GP en la Curva Santa Devota (c. 1) chocando contra la valla que hay en dicha escapatoria. Dos incidentes que dan más trabajo a sus mecánicos, preocupados ahora en poder dejar dichos monoplazas preparados para la sesión vespertina.