Los tiempos de los entrenamientos libres

.1.Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:20.087

.2.Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:20.584

.3.Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:20.597

.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:20.986

.5.Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:21.195

.6.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:21.308

.7.Robert Kubica (POL) Renault R30 1:21.375

.8.Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:21.623

.9.Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:21.730

10.Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:21.773

11.Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:21.809

12.Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth764 1:21.844

13.Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:22.039

14.Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:22.212

15.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:22.469

16.Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:22.507

17.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:22.602

18.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:23.138

19.Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 1:24.553

20.Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 1:25.376

21.Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth 1:25.669

22.Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:26.745

23.Sakon Yamamoto (JPN) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:26.798

24.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 1:27.705

100.000 dólares de multa a Ferrari por el adelantamiento de Alonso a Massa.

Los comisarios llamaron a declarar a Massa y Alonso, y determinaron que sí hubo órdenes de equipo en la victoria del asturiano. El Consejo Mundial de la FIA podría determinar una sanción mayor.

Pese a su victoria, Alonso no va a tener un fin de fiesta feliz y relajado. Los comisarios llamaron a declarar a Massa y Alonso, y determinaron que sí hubo órdenes de equipo en la victoria del asturiano.
El Consejo Mundial de la FIA podría determinar una sanción mayor después de abrir una investigación por el adelantamiento del asturiano a Massa. Tras prestar declaración ante Charlie Whiting se ha tomado esta decisión.
Quien lo tuvo claro desde el principio fue Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. En su opinión, el adelantamiento de Alonso a Massa ha supuesto el ejemplo más claro de órdenes de equipo» que ha visto en su vida. "Sobre todo cuando ves que se tienen que disculpar con el piloto. El reglamento es muy claro en este sentido, y tengo curiosidad por saber qué dicen los comisarios".
Horner asegura que en Red Bull no nunca ocurrirá eso: "Es algo malo para el deporte. Deberíamos permitir a los pilotos competir. Massa hizo un buen trabajo".

La vuelta número 30 ha supuesto el punto y final del piloto de Ferrari, Fernando Alonso, de conseguir no sólo subir al cajón, sino también de sumar algún punto y prácticamente al campeonato del mundo de F1, al estar a 47 puntos de Hamilton, que refuerza su liderazgo.

El asturiano, que había realizado una nefasta salida, estaba recuperando posiciones con opción incluso de subir al tercer cajón del podio cuando los comisarios le han sancionado con un 'drive trough' por adelantar a Kubica, atajando por la tierra.

Lo normal en estas ocaciones tener que cederle el puesto, pero dado que Alonso no ha sido penalizado hasta 13 vueltas después cuando el piloto polaco ya no estaba en carrera.

La mala suerte ha querido que esta sanción haya coincidido con la salida del safety-car con lo que el bicampeón español, que ha tenido que parar en boxes, ha pasado a ser el último de la carrera. Al final y pese a los esfuerzos de Alonso por adelantar posiciones se ha tenido que conformar con la 14ª plaza, tras pinchar a dos vueltas del final.

Otra carrera ha sido la que han protagonizado el el australiano Mark Webber y el ídolo local Lewis Hamilton. Tanto el de McLaren como el de Red Bull han hecho una carrera al margen del resto por ver quien subía a lo más alto del cajón del circuito de Silverstone llevándose Webber el gato al agua y logrando su tercera victioria de la temporada.

Al margen de esta lucha ha quedado Sebastian Vettel que, tras haber logrado la 'pole' en Silverstone, se ha salido dos veces de pista echando por tierra la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, que en su 61º edición es uno de los más longevos del circo de la F1, aunque finalmente ha conseguido una meritoria séptima posición. Además Massa, otro de los favoritos, pinchaba una de las ruedas de su monoplaza en el inicio de la prueba y se quedaba sin opciones de estar entre los primeros.

Lo que si ha sido destacable es la actuación del inglés de McLaren Jenson Button, que ha logrado colocarse en la cuarta plaza, después de salir desde la décimocuarta. Por delante de él ha entrado el piloto alemán de Mercedes, Nico Rosberg.

Por último, la mala suerte se ha cebado también con los otros dos pilotos españoles del Mundial de F1. Pedro Martínez De la Rosa, tuvo que retirarse tras romper el alerón trasero de su coche cuando peleaba con Sutil por la undécima plaza y Jaime Algersuari se salió de la pista a siete vueltas para la conclusión.

Los Red Bull volvieron a mostrarse intratables en la sesión de calificación del Gran Premio de Gran Bretaña. La 'pole' fue para Sebastian Vettel, que logró la novena para su escudería y la quinta personal. Mark Webber quedó segundo y tercero fue Fernando Alonso, el único que parece ser capaz de plantarles cara en Silverstone.

 Red Bull sigue asombrando en la Q3. Sacan un extra, que consiste en que el escape sigue emitiendo gases a gran velocidad pese a que el acelerador no esté ni pisado, con lo que en las curvas tienen mucho más apoyo aerodinámico que el resto. Eso les da la ventaja suficiente para batir al resto y dejar que la calificación sea una pelea entre ellos.

Fernando fue el que más resisitó al acabar tercero. Saldrá, además, por delante de Lewis Hamilton, algo que no sucedía desde el Gran Premio de Malasia, tercera prueba de la temporada. Alonso tiene opciones reales de victoria, puesto que los Red Bull bajan sensiblemnete de rendimiento en las carreras. Otra ventaja para el asturiano es que sale por la parte limpia.

También hay que destacar el gran resultado de Pedro Martínez de la Rosa, que se cobró todo el esfuerzo del fin de semana. El viernes se fue del circuito a las 22.30 horas y este sábado no comió para estar con los ingenieros todo el rato para intentar mejorar el coche. De la Rosa tiene opciones serias de entrar en los puntos por primera vez esta temporada, algo que ha rozado varias veces y que en Valencia consiguió, pero donde una penalización le dejó fuera.

Peor fueron las cosas para Jaime Alguersuari. El piloto de Toro Rosso se quedó en la Q1, algo que no le ocurría desde el Gran Premio de Bahréin, primera carrera del año. En ningún momento se encontró cómodo con su coche y tendrá que hacer una gran carrera para estar por delante de su compañero Buemi.

Button, en la Q2
La gran sorpresa fue la eliminación de Jenson Button en la Q2. El actual campeón del mundo confirmó su mal fin de semana en los libres con el decimocuarto tiempo, estando siempre lejos de los favoritos. Esta vez, Button no tuvo la inmensa suerte de otras carreras.

Se anuncia lluvia desde las 5 de la madrugada hasta las 11 de la mañana, por lo que en principio no afectaría a la carrera. Pero el tiempo puede cambiar y llover en carrera o retrasarse la lluvia y que, aunque pare de llover, deje la pista húmeda.