Todo lo relacionado con Fernanado Alonso. Su tayectoria e historia,y novedades y noticias de la Formula-1
Al piloto asturiano de Ferrari, Fernando Alonso, no le preocupa, en absoluto, haber roto el motor de 'su' F10 durante la primera sesión de entrenamientos libres de la cita china, tras haber completado seis vueltas sin cronometrar. "Preocupado no, pero a nadie le gusta romper el motor, porque pierdes la posibilidad de rodar y la posibilidad de volverlo a utilizar, que estaba previsto para aquí y el viernes de Barcelona", ha sentenciado el asturiano al acabar la jornada, en declaraciones que recoge la agencia EFE.
Alonso ha asegurado que sólo empezará a preocuparse si se rompen "más motores", puesto que, el propulsor utilizado en la primera sesión de libres "tarde o temprano iba a tener su fin". "Por eso lo quitamos en Bahrein, habíamos visto un problema en el motor y sabíamos que estaba muriendo poco a poco", ha revelado el asturiano, que ha añadido: "Los técnicos decidirán el motor que ponemos para mañana y la carrera. El motor que he puesto ahora es de los tres que he utilizado el único que está sano todavía, que es con el que corrí en Bahrein solo la carrera y tiene que estar en perfectas condiciones para usarlo mañana y pasado, incluso en Barcelona también y quizá en Mónaco, por tanto me quedan cinco nuevos, que creo que son los que les quedan a casi todo el mundo".
Preguntado por las novedades aerodinámicas presentadas por Ferrari para este Gran Premio, Alonso ha explicado que son difíciles de valorar, puesto que, "introduces piezas nuevas y la última vez que lo has probado es hace quince días atrás en otro circuito".
Sea como fuere, más les vale a estas innovaciones rendir de cara a la sesión clasificatoria de mañana, en la que Alonso espera estar en la "lucha por la pole" en la que será una "dura batalla".
Alonso ha asegurado que sólo empezará a preocuparse si se rompen "más motores", puesto que, el propulsor utilizado en la primera sesión de libres "tarde o temprano iba a tener su fin". "Por eso lo quitamos en Bahrein, habíamos visto un problema en el motor y sabíamos que estaba muriendo poco a poco", ha revelado el asturiano, que ha añadido: "Los técnicos decidirán el motor que ponemos para mañana y la carrera. El motor que he puesto ahora es de los tres que he utilizado el único que está sano todavía, que es con el que corrí en Bahrein solo la carrera y tiene que estar en perfectas condiciones para usarlo mañana y pasado, incluso en Barcelona también y quizá en Mónaco, por tanto me quedan cinco nuevos, que creo que son los que les quedan a casi todo el mundo".
Preguntado por las novedades aerodinámicas presentadas por Ferrari para este Gran Premio, Alonso ha explicado que son difíciles de valorar, puesto que, "introduces piezas nuevas y la última vez que lo has probado es hace quince días atrás en otro circuito".
Sea como fuere, más les vale a estas innovaciones rendir de cara a la sesión clasificatoria de mañana, en la que Alonso espera estar en la "lucha por la pole" en la que será una "dura batalla".
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